工商時報【黃琮淵

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競速的賽車場,是台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞最「放心
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」的地方,因為能夠心無旁騖地追求速度、能夠解放困在辦公室裡的賽車魂,更重要的是,找回對投入車業的初心,也踩下帶領福斯品牌重返榮耀的油門。

「說來很巧,20年前第一份工作,就是做福斯(品牌)!」年輕時就立定志向進汽車業的陳百鈞,畢業後遞了兩份履歷,一份永業、一份汎德,這兩家還是同個集團,就這樣,他被分配到永業當年所代理的福斯。

在汽車領域打滾多年,陳百鈞的上份工作是擔任台灣奧迪公關經理,說起與現任工作的最大差別,不只是品牌與客群,而是「速度,因為奧迪有很多性能車款」。不過他說,很快福斯也會有,福斯的產品線會更豐富。




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身為台灣福斯汽車首位,也是職位最高的台籍行銷總監,這份工作相當「拉鋸」。因為汽


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車業最國際化,得與原廠密切溝通,但也得本土化,尤其行銷策略須對當地的胃口,不然再好的車子也賣不動,而這位福斯
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汽車的「台灣代表」,堪稱夾縫中的黏著劑。

在陳百鈞的眼中,福斯不只是最具代表性的歐洲車,更是最接近台灣車主的德國車,在進口車市占漸增的台灣,只有拉近與用車大眾的距離,不管是新購或換購,就會想到福斯。

以即將上市的Tiguan為例,陳百鈞希望讓車有家的味道,過去後座放了兒童座椅,與前座就拉遠了,
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但Tiguan貼心設計,後座可向駕駛座移動,拉近前後座距離目的,其實為了滿足有小孩的小家庭需求。

「我們希望福斯,能滿足人生每個時期的用車需求」,年輕時可開台Polo,成家有了小孩後,就選擇Tiguan或Touran,而在個人的職場生涯進階之際,即可換台Passat,或是可顯示個性品
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味的Golf或Beetle,甚至如果對性能車有興趣,台灣福斯都會加速導入。

把萬台的目標扛在肩上,壓力大嗎?陳百鈞只是笑笑「我們全力以赴、說到做到」,眼神中閃爍的自信光芒,彷彿賽車場上的他,很清楚競爭對手是誰,
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也做好隨時超車準備,在踩下油門的那刻,將直奔終點。


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